تمام موتورهای بنزینی مدرن برای تولید ولتاژ بالایی که برای روشن کردن مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر ها لازم است، به کویل های روشن کننده وابسته هستند.تعداد کمی از افراد واقعاً علم پشت عملکرد آن ها را درک می کنندبذارید بررسی کنیم که چگونه اصول الکترومغناطیسی این بخش اساسی از سیستم روشنایی را تقویت می کنند.
یک تاریخچه کوتاه از کویل روشن کننده
مفهوم پشت کویل های روشنایی از زمان معرفی آن بیش از 100 سال پیش تا حد زیادی تغییر نکرده است، حتی با پیشرفت قابل توجهی در الکترونیک خودرو.
اولین سیستم روشنایی مبتنی بر کویل توسط چارلز کترینگ در حدود 1910-1911 توسعه یافته است. طراحی او هم موتور استارتر و هم سیستم روشنایی را با استفاده از یک تنظیمات الکتریکی تقویت می کند.از جمله باتری، یک ژنراتور و سایر اجزای الکتریکی این تنظیم یک منبع انرژی پایدار را به کویل روشنایی ارائه می دهد.
اين سيستم از يک کپسول روشن کننده ي تک استفاده ميکرد که ولتاژ بالايي رو از طريق يک توزیع کننده به هر جرقه در ترتيب درست شليک ميفرستاداین استاندارد صنعت بود تا زمانی که روشنایی الکترونیکی در دهه های 1970 و 1980 جایگزین سیستم های مکانیکی شد..
چگونگی تولید ولتاژ بالا از یک کویل روشنایی
اصل پشت کویل های روشنایی، محرک الکترومغناطیسی است. وقتی جریان الکتریکی از طریق سیم پیچیده جریان پیدا می کند، میدان مغناطیسی را در اطراف آن ایجاد می کند.این میدان انرژی را ذخیره می کند و وقتی جریان قطع می شود به صورت برق آزاد می کند.
- مقدار جریان جریان از طریق کویل
- تعداد پیچ و تاب سیم
استفاده از میدان های مغناطیسی برای ایجاد ولتاژ
هنگامی که یک میدان مغناطیسی در نزدیکی یک کویل حرکت می کند یا تغییر می کند، یک جریان الکتریکی ایجاد می کند. این می تواند با حرکت یک آهنربا در یک کویل سیم نشان داده شود.
- حرکت سریعتر یا تغییر در میدان مغناطیسی
- پیچ و تاب بیشتر
سقوط میدان های مغناطیسی و تولید ولتاژ
هنگامی که جریان ایجاد شده توسط میدان مغناطیسی خاموش می شود، میدان به سرعت سقوط می کند و ولتاژ را در سیم ایجاد می کند. هرچه سرعت سقوط بیشتر باشد، ولتاژ تولید شده بالاتر است.
محرک متقابل و عمل ترانسفورماتور
اگر دو کویل به هم نزدیک شوند، یک میدان مغناطیسی از کویل اصلی، کویل ثانویه را احاطه خواهد کرد.این باعث ایجاد ولتاژ در هر دو کویل می شود. این به عنوان استندانس متقابل شناخته می شود..
در کویل های روشنایی، پیچ دوم دارای چرخش های بسیار بیشتری نسبت به پیچ اصلی است. معمولاً 15،000 تا 30،000 چرخش در مقایسه با 150-300 چرخش.این نسبت بزرگ اجازه می دهد تا یک ورودی باتری 12 ولت به 20 ولت تبدیل شود.،000 ولت یا بیشتر
نقش هسته آهن
هر دو پیچ و تاب اولیه و ثانویه در اطراف یک هسته آهن پیچیده شده اند که میدان مغناطیسی را متمرکز می کند.در صورت لزوم، جرقه ی ثابت تحویل داده می شود..
نتیجه گیری
کویل های روشنایی برای عملکرد موتور ضروری هستند، با استفاده از قوانین الکترومغناطیسی اساسی برای تولید ولتاژ بالا مورد نیاز برای احتراق.درک نحوه ی کار آن ها نه تنها در تعمیر و رفع مشکلات کمک می کند، بلکه نشان می دهد که طراحی آن ها فوق العاده است.